|
Silnik
|
|
Dane eksploatacyjne
|
|
Typ silnika
|
S-4003
|
|
Max. siła uciągu
|
2600 kG
|
|
Liczba cylindrów / średnica
|
4 / 95mm
|
|
Zużycie pal. na 1 ha orki
|
16,5 kG oleju napędow.
|
|
Średnica tłoka / pojemność
|
110mm / 3120ccm
|
|
Prędkość jazdy max.
|
25,34 km/h wył. reduktor
|
|
Pierścienie tłok. uszczeln.
|
3szt. / tłok
|
|
Prędkość jazdy max.
|
5,93 km/h włącz. reduktor
|
|
Pierścienie tłok. zgarniaj.
|
2szt. / tłok
|
|
Obroty wałka WOM
|
595 obr/min. przy 2200
|
|
Moc znamionowa
|
52 KM (wg DIN)
|
|
Pojemności
|
|
Obroty max. mocy użytecz.
|
2200 obr./min.
|
|
Układ chłodzenia
|
11 litrów
|
|
Największy moment obrot.
|
19 kGm
|
|
Zbiornik paliwa
|
70 litrów
|
|
Obroty max. mom. obrot.
|
1500 ÷ 1600 obr./min.
|
|
Olej w misie silnika
|
10 litrów
|
|
Obroty biegu jałowego
|
550 obr./min.
|
|
Olej w pompie wtrysk.
|
1 litr
|
|
Stopień sprężania
|
17
|
|
Olej w filtrze powietrza
|
1,8 litra
|
|
Luz zaworu ssącego
|
0,18 ÷ 0,22 mm
|
|
Olej w skrzyni i t. moście
|
25 litrów (31 l w górach)
|
|
Luz zaworu wydechowego
|
0,28 ÷ 0,32 mm
|
|
Olej w zwolnicach
|
3 litry łącznie
|
|
Kolejność pracy cylindrów
|
1 – 3 – 4 - 2
|
|
Olej w mech. kierownicz.
|
1 litr
|
|
Pompa wtryskowa typ
|
P24 - 49
|
|
Olej w przyst. pasowej
|
0,9 litra
|
|
Pompa zasilająca typ
|
V2HF01A
|
|
Płyn hamulcowy
|
0,57 litra (poj. całkowita)
|
|
Filtr paliwa dwukomorowy
|
FVD10RP1,8
|
|
Łożyska toczne
|
|
Wtryskiwacz typ
|
WJ1S 78.7
|
|
Silnik
|
|
Rozpylacz typ
|
D1LMK 150/W2
|
|
Wałek sprzęgł. sprężarki
|
6305Z kulkowe
|
|
Początek tłoczenia paliwa
|
24° - 2°
przed GMP
|
|
Oś koła pośredn. górnego
|
6204 kulkowe
|
|
Ciśnienie wtrysku
|
160 (+5)
kG/cm2
|
|
Oś koła pośredn. dolnego
|
6203 kulkowe
|
|
Ciśnienie sprężania
|
26 ÷ 30 kG/cm2
|
|
Wałek napędz. p-pę wtryskową
|
6305 N kulkowe z rowk. 6007 kulkowe
|
|
Ciśnienie oleju silnika przy 550 obr./min.
|
min.1,5 kG/cm2
|
|
Wałek pompy wodnej
|
6203Z kulkowe 6303z kulkowe
|
|
Ciśnienie oleju silnika przy 2200 obr./min.
|
4,0 ÷ 5,5 kG/cm2
|
|
Wałek krzywkowy pompy wtryskowej
|
30203 stożkowe
|
|
Filtr oleju silnika
|
PP-8.4 pełnoprzepływowy
|
|
Prądnica - twornik
|
6303 i 6203 kulkowe
|
|
Zużycie oleju silnikowego
|
max 2% zużycia paliwa
|
|
Skrzynia przekładniowa
|
|
Instalacja elektryczna
|
minus na masę
|
|
Oś wstecznego biegu
|
K28-33-13 igiełkowe
|
|
Prądnica
|
P20d 150W
|
|
Wałek sprzęgłowy
|
6210N i K28-33-13
|
|
Regulator prądnicy
|
RG15D 12A
|
|
Wałek sprzęgłowy WOM
|
6208 kulkowe
|
|
Rozrusznik
|
R11A 4KM
|
|
Wałek odb. mocy WOM
|
6305 kulkowe
|
|
Akumulatory 6V
|
3SE-160Ah szt.2
|
|
Wałek główny
|
K28-33-13 igiełkowe
|
|
Ciężar silnika suchego
|
370 kG
|
|
Wałek reduktora
|
6310 N kulkowe
|
|
Ogumienie
|
|
wałek pośredni
|
6211 N kulkowe
|
|
Opony przednia
|
6.00 – 16/4PR
|
|
Tylny most
|
|
Opony tylne
|
13.00 – 28.00
|
|
Wałek koła atakującego
|
K40-45-17 igiełkowe
|
|
Ciśnienie kół przednich
|
1,8 ÷ 2,0 kG/cm2
|
|
Wałek odbioru mocy
|
6307 kulkowe
|
|
Ciśnienie kół tylnych
|
1,4 ÷ 1,6 kG/cm2
|
|
Wałek koła atakującego
|
30309 stożkowe
|
|
Pierścienie uszczelniające
|
|
Obud. mech. różnicowego
|
30216 stożkowe
|
|
Pompa wtryskowa
|
A17 x 38 x 6
|
|
Półoś tylnego mostu
|
6410 i 6209 kulkowe
|
|
Pokrywa przed. silnika
|
48 x 72 x 12
|
|
Wał koła zwolnicy
|
32211 i 30214 stożkowe
|
|
Pokrywa WOM
|
35 x 56 x 12
|
|
Układ kierowniczy
|
|
Pokrywa ham. nożnych
|
58 x 80 x 13
|
|
Czop zwrotnicy
|
30206 i 30307 stożkowe
|
|
Uchwyt szczęk hamukc.
|
52 x 72 x 10
|
|
Sworzeń półosi wysuwnej
|
51108 oporowe
|
|
Pokrywa szczęk hamulc.
|
42 x 62 x 10
|
|
Wałek kierowniczy
|
31306 stożkowe
|
|
Wałek pedałów hamulc.
|
25 x 35 x 7
|
|
Wałek gł. mech. kierown.
|
NH 2305 wałkowe
|
|
Korpus zwolnicy
|
50 x 72 x 10
|
|
Wał gł. mech. kierownicz.
|
3,5 X 29,8 X 0,5
|
|
Pokrywa wału koła
|
80 x 100 x 13D
|
|
Układ hydrauliczny i układy zaczepowe
|
|
Pokrywa mech. kierownicz
|
40x 55 x 7
|
|
Wałek pompy hydr. podn.
|
18-22-17 igłowe
|
|
Przystawka pasowa
|
40 x 52 x 7 i 80 x 100 x10
|
|
Wieszak prawy z korbą
|
51105 oporowe
|